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Pratico, date et chiffres cles
1987 / 2005 : de la Cartonnerie Côte d’Azur à Pratico
18 ans au service du transport emballé
Accélération des événements en 2003…


 
1987 : Philippe et Martine Lecaille achètent l’entreprise niçoise Pavese qui fabrique des petits emballages en carton. Philippe, mécanicien de formation, y travaille depuis deux ans. Dès lors, Martine partagera son temps entre son étier d’infirmière et la partie gestion et développement commercial de l’entreprise.
 
L’entreprise devient la Cartonnerie Côte d’Azur (CCA).
 
1991 : Martine Lacaille rencontre la direction SERNAM de Nice, qui lui expose es problèmes que représente le transport des petits cubages des particuliers :
« Ils nous amènent leur télévision mal emballée et s’étonnent ensuite de la etrouver en mauvais état. »
Un accord est passé entre SERNAM Nice et CCA qui s’engage à emballer et aire transporter par rail/route les petits cubages des clients envoyés par ERNAM.
2000 : après un fort développement de l’activité « transport », CCA affiche un chiffre d’affaires de un million de francs (+55% par rapport à 1991). CCA envoie partout en France, par rail/route, toutes sortes de meubles, objets et deux roues.
Mais ce service ne fonctionne qu’au départ de Nice. Cela ne fait pas l’affaire es clients qui s’attendent à bénéficier du même service au retour !
Novembre 2000 : CCA signe un accord de partenariat national avec ERNAM et teste le marché sur Paris.
Février 2001 : CCA ouvre une agence à Paris dans les locaux SNCF de Bonne ouvelle (X°arrondissement).
2003 : Sur le demande de la clientèle SNCF, la Cartonnerie étudie une solution our transporter les motocycles en France. A cette époque, au départ de Nice, Philippe Lecaille fabrique, pour chaque deux roues, une caisse avec force bois et vis, pour « emballer » les deux roues. C’est une solution artisanale, peu reproductible dans le cadre d’une activité plus importante.
« Pour répondre à la demande de la clientèle, nous avons recherché une solution existante et nous sommes rendus compte qu’il n’en existait aucune, raconte Martine Lecaille. Nous avons donc décidé de créer cette solution et de nous lancer. »
 
En 2004, CCA met au point et fait breveter, sous le nom de Pratico, un prototype de cadre (acier et plastique) qui permet d’emballer rapidement les deux roues et les
transporter en toute sécurité. L’investissement est important pour l’entreprise mais bénéficiera d’aides financières de l’Anvar et de la Région.
 
2004 : le chiffre d’affaires de CCA est de 384.000€.
Parallèlement, depuis 2003, Martine Lacaille travaille à plein temps dans l’entreprise et, pleine d’une énergie inépuisable mêlée d’une volonté inébranlable, s’attache à construire un partenariat national avec la SNCF et SERNAM. Tous ses efforts aboutiront en 2005.
Mars 2005 : la SNCF confirme son projet de partenariat.
Avril 2005 : Martine Lacaille lance les demandes de financement (accordées en juin) et fait une tournée en France pour sélectionner les futurs salariés, trouver des locaux pour les agences et rencontrer les directeurs SERNAM.
Juin 2005 : Philippe et Martine Lacaille créent la SAS Pratico, présidée par Martine Lacaille. Le standard Pratico est ouvert le 27 juin.
Juillet 2005 : Les conteneurs Pratico, fabriqués en Allemagne par la société FEIL, sont livrés.
Août 2005 : Pratico valide le contrat qui en fait le partenaire officiel de SNCF en France pour le transport des petits cubages et deux-roues à travers la France.
Août 2005 : Pratico ouvre 13 agences en France dans autant de villes universitaires : Nice, Toulon, Marseille, Montpellier, Perpignan, Toulouse, Libourne, Nantes, Rennes, Paris, Lille, Strasbourg et Grenoble.
Septembre 2005 : Pratico s’apprête à ouvrir deux autres agences, à Lyon et Bayonne, et vise déjà l’international.
Première ville ciblée : Barcelone. Les services Pratico à destination de la capitale catalane devraient être lancés d’ici la fin 2005.
D’autres destinations sont envisagées pour le courant 2006, en commençant par Bruxelles.

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Martine LACAILLE
Présidente
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